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Toutes les stars ont une histoire
Âge25 ans (à son décès)
Naissance21/09/1890
Décès18/06/1916
Paysroyaume de Saxe
MétierAviateur, militaire
Max Immelmann
Découvrez l'histoire fascinante d'un pionnier de l'aviation allemande, héros de la Première Guerre mondiale. En 1913-1914, il se plonge dans l'ingénierie mécanique à Dresde, mais dès le début du conflit, son destin prend un tournant décisif : il devient pilote de reconnaissance. En 1915, il fait un saut audacieux vers la chasse aérienne, où il se voit attribuer le surnom évocateur d'« aigle de Lille » (Der Adler von Lille).
Son nom est désormais gravé dans les manuels d'aviation grâce à une manœuvre acrobatique emblématique qu'il a popularisée, la demi-boucle suivie d'un demi-tonneau, connue sous le nom d'Immelmann. Ce virtuose du ciel est également le premier pilote à recevoir la prestigieuse médaille Pour le Mérite, surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi ses pairs, sans oublier sa décoration de la Croix de fer 1re classe.
Malheureusement, son aventure s'achève tragiquement lors d'un combat aérien au-dessus de Sallaumines, dans le nord de la France. Les circonstances de sa mort demeurent floues : certains avancent qu'il aurait été touché par la flak de son propre camp, d'autres évoquent un problème technique avec son système de tir synchronisé. Selon les Alliés, il aurait été abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et son observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25.
Avec un palmarès impressionnant de 17 victoires et le grade d'Oberleutnant (lieutenant), cet as de l'aviation reste une figure emblématique de l'histoire aérienne.
Son nom est désormais gravé dans les manuels d'aviation grâce à une manœuvre acrobatique emblématique qu'il a popularisée, la demi-boucle suivie d'un demi-tonneau, connue sous le nom d'Immelmann. Ce virtuose du ciel est également le premier pilote à recevoir la prestigieuse médaille Pour le Mérite, surnommée la Blue Max ou Blauer Max parmi ses pairs, sans oublier sa décoration de la Croix de fer 1re classe.
Malheureusement, son aventure s'achève tragiquement lors d'un combat aérien au-dessus de Sallaumines, dans le nord de la France. Les circonstances de sa mort demeurent floues : certains avancent qu'il aurait été touché par la flak de son propre camp, d'autres évoquent un problème technique avec son système de tir synchronisé. Selon les Alliés, il aurait été abattu par un F.E.2b piloté par G. R. McCubbin et son observateur J. H. Waller du Royal Flying Corps Squadron 25.
Avec un palmarès impressionnant de 17 victoires et le grade d'Oberleutnant (lieutenant), cet as de l'aviation reste une figure emblématique de l'histoire aérienne.
