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Toutes les stars ont une histoire
Âge88 ans (à son décès)
Naissance20/02/1875
Décès14/12/1963
PaysFrance
MétierPatineuse de vitesse, journaliste, escrimeuse, aviatrice, espérantiste, aérostier, écrivaine, alpiniste, coureur cycliste
Marie Marvingt
Marie Marvingt, née en France et décédée le 14 décembre 1963 à Laxou, près de Nancy, est une figure emblématique qui a marqué l'histoire de l'aviation et du sport. Surnommée « la fiancée du danger », elle s'impose avant la Première Guerre mondiale grâce à ses exploits audacieux dans des disciplines sportives variées, allant de l'alpinisme au cyclisme, en passant par le tir sportif et la natation, sans oublier les sports d'hiver.
Sa passion pour les sports aériens s'épanouit rapidement : pionnière de l'aviation, elle devient l'une des premières femmes à piloter seule et réalise en 1909 l'exploit de traverser la Manche, reliant le continent à l'Angleterre. L'année suivante, elle inscrit son nom dans les annales en établissant le premier record de la coupe Femina.
En tant qu'ambassadrice de l'aviation sanitaire, Marie Marvingt conçoit un prototype d'avion-ambulance, bien qu'elle ne parvienne pas à le réaliser avant le début de la guerre. Pendant le conflit, elle se rend sur les lieux des bombardements, mais est contrainte de retourner à Nancy où elle exerce comme infirmière et correspondante de guerre. Son esprit intrépide la pousse à se déguiser en homme pour rejoindre le front, où elle passe 47 jours avant d'être démasquée. Elle met alors ses compétences de skieuse au service des blessés sur le Front italien dans les Dolomites.
Après la guerre, Marie Marvingt poursuit sa carrière de journaliste et s'installe au Maroc, où elle fonde le premier centre de formation pour les infirmières pilotes d'avions sanitaires, recevant pour cela la médaille de la Paix. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle contribue à l'effort de guerre en inventant une technique de suture chirurgicale qui réduit le risque d'infection sur le champ de bataille. Sa passion pour le cyclisme demeure intacte, tout comme son désir d'obtenir son brevet de pilote d'hélicoptère jusqu'à sa mort à 88 ans. Avec un impressionnant total de trente-quatre décorations, Marie Marvingt est reconnue comme la femme la plus décorée de l'histoire de France.
Sa passion pour les sports aériens s'épanouit rapidement : pionnière de l'aviation, elle devient l'une des premières femmes à piloter seule et réalise en 1909 l'exploit de traverser la Manche, reliant le continent à l'Angleterre. L'année suivante, elle inscrit son nom dans les annales en établissant le premier record de la coupe Femina.
En tant qu'ambassadrice de l'aviation sanitaire, Marie Marvingt conçoit un prototype d'avion-ambulance, bien qu'elle ne parvienne pas à le réaliser avant le début de la guerre. Pendant le conflit, elle se rend sur les lieux des bombardements, mais est contrainte de retourner à Nancy où elle exerce comme infirmière et correspondante de guerre. Son esprit intrépide la pousse à se déguiser en homme pour rejoindre le front, où elle passe 47 jours avant d'être démasquée. Elle met alors ses compétences de skieuse au service des blessés sur le Front italien dans les Dolomites.
Après la guerre, Marie Marvingt poursuit sa carrière de journaliste et s'installe au Maroc, où elle fonde le premier centre de formation pour les infirmières pilotes d'avions sanitaires, recevant pour cela la médaille de la Paix. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle contribue à l'effort de guerre en inventant une technique de suture chirurgicale qui réduit le risque d'infection sur le champ de bataille. Sa passion pour le cyclisme demeure intacte, tout comme son désir d'obtenir son brevet de pilote d'hélicoptère jusqu'à sa mort à 88 ans. Avec un impressionnant total de trente-quatre décorations, Marie Marvingt est reconnue comme la femme la plus décorée de l'histoire de France.
