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Né en 1887 et décédé en 1976 à Paris, cet innovateur visionnaire a marqué l'histoire de l'aviation avant de se tourner vers l'industrie automobile après la Première Guerre mondiale. Il s'est distingué par sa capacité à concevoir des carrosseries de véhicules, notamment grâce à un système d'assemblage « souple » des châssis qui a fait sensation dans les années 1920, propulsant son savoir-faire bien au-delà des frontières françaises. Cependant, face à un déclin inévitable dans les années 1930 et aux tumultes de la Seconde Guerre mondiale, il a continué à œuvrer dans le secteur automobile, cherchant à innover avec des équipements novateurs. En 1963, il a même déposé un brevet pour un embrayage automatique, témoignant de son esprit inventif, bien qu'il n'ait pas réussi à retrouver la renommée qu'il avait acquise auparavant.

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